<var id="kgqqp"></var>
<tbody id="kgqqp"></tbody>
<button id="kgqqp"></button>
    揚州市康成發電設備有限公司
    揚州市康成發電設備有限公司
    始于2003年,從事進口、國產發電機組、自動化發電機組、
    靜音發電機組以及移動電站生產與銷售一體的實業公司
    7*24小時服務熱線: 中文 / English
    138 131 53554 喬國虎

    柴油發電機組缸套堵水環損壞的主要原因

    發表時間:2021-03-23 09:42:45

    柴油發電機組噪聲是燃氣發電機組的首要噪聲來歷,燃氣發動機噪聲可分為空氣動力噪聲、焚燒噪聲、機械噪聲、排氣噪聲和振蕩噪聲??諝鈩恿υ肼暿滓ㄟM、排氣和電扇旋轉引起的空氣振蕩噪聲,這部分噪聲直接向空氣中傳達。

    氣缸內焚燒所構成的壓力振蕩經過缸蓋,機體向外輻射的噪聲叫焚燒噪聲;活塞對缸套的碰擊,配氣組織、噴氣體系等運動部件發生的碰擊振蕩噪聲統稱為機械噪聲。機組作業時,廢氣從排氣門高速沖出,沿排氣歧管進入消聲器,后從尾管排入大氣。排氣噪聲是發動機的大噪聲,往往比發動機主機噪聲高15 dB(A)左右,其次別離是焚燒噪聲和機械噪聲、電扇噪聲、進氣噪聲。

    柴油發電機油底殼中進水主要原因為:缸蓋、機體變形或有裂紋;濕式缸套穿孔;汽缸套的阻水圈損壞;機油散熱器損壞;氣缸墊損壞;水泵封水圈損壞等。

    1)缸體或缸蓋出現裂紋或變形:主要由于使用維修不當造成的,如:長時間高負荷運轉,熱負荷和熱應力過大;柴油機高溫缺水狀態下,突然加入大量冷水;或拆裝和搬運過程中人為損壞;受到意外事故發生損傷和裂紋等。

    2)濕式缸套穿孔:主要由于缸套直接與柴油機冷卻水接觸進行散熱,冷卻水循環過程中沖刷汽缸套的外表面,會汽缸套外表面形成穴蝕及氣蝕現象。時間一長,會使缸套外表面形成穴蝕及氣蝕現象。時間一長,會使缸套外表面的迎水面處出現較密集的凹坑,嚴重時會使汽缸套穿孔,導致冷卻水進入柴油機油底殼內。

    3)汽缸套的阻水圈損壞主要原因:是安裝缸套時缸套中心線與缸體支承孔端面不垂直,壓人缸套時用力過猛將阻水圈啃壞;或者由于發動機缺水狀況下運轉,導致缸套溫度過高,從而損壞阻水圈,使冷卻水漏入油底殼。

      以上內容來自大連道依茨廠家康成,轉載請注明。

    上一篇:柴油發電機零件變形的處理

    下一篇:最后一頁

    揚州市康成發電設備有限公司

    24小時服務熱線

    138 1315 3554

    備案號:蘇ICP備18012807號

    版權所有:揚州市康成發電設備有限公司

    [網站地圖]

    機組配置

    純銅無刷發電機

    眾智智能控制器

    ATS全自動切換柜

    發電機組防雨罩

    發電機組靜音箱

    發電機組移動電源車

    新聞資訊

    公司新聞

    行業資訊

    聯系我們

    聯系方式

    日日碰狠狠添天天爽不卡